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      鼓型齒式聯軸器的結構組成

      發布時間:2021-03-20
      ?鼓型齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器,具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,與CL型直齒式聯軸器相比,具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動、噪聲低及維修周期長等優點。..

      鼓型齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器,具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,與CL型直齒式聯軸器相比,具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動、噪聲低及維修周期長等優點。GICL、GIICL系列鼓形齒式聯軸器,特別適用于低速重載工況,如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。

      良好的潤滑是鼓形齒式聯軸器運行的,也是減緩磨損的條件。

      鼓型齒式聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓型齒式聯軸器可允許較大的角位移,可齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。

      在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有較大的重合度來確定齒寬,不應盲目增加齒寬,以免使結構尺寸不的增加。一般齒寬系數為8-14。齒寬應由允許的齒根應力來確定,還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。

      在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,利用鼓形齒式聯軸器高速運轉產生的離心力,將油液噴入內外齒嚙合處,使其充分潤滑。利于聯軸器運行,延長其使用壽命。

      齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器),可齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。齒式聯軸器在工作時,兩軸產生相對位移,內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動,必然形成齒面磨損和功率損耗,因此齒式聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。

      齒式聯軸器的扭轉振動進行了分析研究,主要利用傅立葉級數解法,以間隙、阻尼、激振力為參數,對齒式聯軸器連接軸系的扭轉振動進行了非線性分析;則對齒輪聯軸器連接軸系的軸向振動進行了大量的試驗,并定性地說明產生軸向振動的主要原因,指出軸向振動主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的,當沒有軸向恢復力或推力軸承時將發生較大的軸向竄動。

      振動分析是預測聯軸器不對中的技術之一,它能判斷設備狀態的逐漸變化趨勢,但當判斷一臺設備是否處于不對中狀態時,需要有以往很多數據及事例做參考,還要區別出是軸承、潤滑油、聯軸器,還是連接固定的問題,所以有的局限性。紅外照相技術則能在設備狀態不佳時,將軸承、電機殼體、聯軸器等過熱的部位區分開來,并確定聯軸器的對中誤差,再結合以振動分析等其它預測技術,其效果會。

      通過對高速回轉的汽輪發電機、送風機進行了試驗,對齒式聯軸器引起的彎曲振動進行了簡要的說明;在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數條件下對齒式聯軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗;另外在對齒面在干摩擦力作用下對半聯軸器系統的彎曲振動進行了非線性分析,齒式聯軸器的振動主要與內外齒輪不對中和齒面摩擦有關,在高速回轉的情況下要特別注意齒面的潤滑。


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